1. गढ़े इस्पात संरचना, कॉम्पैक्ट, निर्माण और अच्छी कठोरता स्थिरता के साथ
2. एकीकृत हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम, अच्छी विश्वसनीयता के साथ
3. बुद्धिमान डिजिटल डिस्प्ले डिवाइस का उपयोग करके बैक गेज, कतरनी मात्रा स्वचालित रूप से गिना जा सकता है, बैक गेज की दूरी ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेट की जा सकती है
4. ब्लेड बीम की चलती कक्षा नीचे के ब्लेड की सहायक सतह पर आगे की ओर झुकती है, ताकि आप महीन कतरनी सतह प्राप्त कर सकें। शीर्ष ब्लेड के जैकिंग स्क्रू सामग्री के कतरे हुए किनारे पर "रैग" या "बर्रिंग" को कम करने के लिए एक बढ़िया समायोजन प्रदान करते हैं। होल्ड-डाउन असेंबली बटरफ्लाई स्प्रिंग्स को अपनाती है। होल्ड-डाउन प्लेट के होल्ड-डाउन डिवाइस पर एंटीस्किड हील ब्लॉक हैं। दबाव बड़ा है, लेकिन यह शीट-मेटल की सतह को नुकसान नहीं पहुंचाता है हमारी कतरनी मशीन एक स्व-निहित, पूरी तरह से संलग्न गियरबॉक्स द्वारा संचालित होती है जो सीधे मुख्य शाफ्ट पर लगी होती है। इसका निर्माण कॉम्पैक्ट है और गियर कम शोर और लंबे जीवन के साथ अच्छी तरह से चिकनाई युक्त है
6. हमारी कतरनी मशीन में क्लच और फ्लाईव्हील नहीं है। यह चुंबकीय ब्रेक मोटर द्वारा सीधे संचालित शीट-मेटल को कतरता है। इससे मोटर का निष्क्रिय समय कम हो जाता है और ऊर्जा की बचत होती है
7. आगे और पीछे के गेज स्केल प्लेट के साथ दिए गए हैं जो स्केल प्रदर्शित करते हैं। पीछे के गेज को आसानी से सिंक्रोनिज्म में समायोजित किया जा सकता है
